Моторные масла для генераторов и электростанций Rimula R6 LM 10W-40 в Ростове-на-Дону
Cинтетическое масло Shell Rimula R6 LM 10W-40 с увеличенным сроком службы создано на основе новой технологии Dynamic Protection Plus, позволяющей обеспечить максимальную эффективность работы тяжелонагруженных дизельных двигателей.
- Характеристики
- Подробное описание
Основные характеристики
Производитель:
Shell
Вязкость:
10W-40
Тип масла:
синтетическое
Назначение:
индустриальное
Объем упаковки, л:
20
Температура вспышки в открытом тигле, °C:
251
Температура застывания, °C:
-39
Кинематическая вязкость, мм²/с при 100 °C:
13.0
Кинематическая вязкость, мм²/с при 40 °C:
82
Плотность при 15 °C, кг/л:
0.850
Область применения:
Синтетические моторные масла для тяжелонагруженных дизельных двигателей
Cинтетическое масло Shell Rimula R6 LM 10W-40 с увеличенным сроком службы создано на основе новой технологии Dynamic Protection Plus, позволяющей обеспечить максимальную эффективность работы тяжелонагруженных дизельных двигателей.
Масло Shell Rimula R6 LM разработано для самых современных (Евро 5 и 6) дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Может применяться в европейских, американских и японских дизельных двигателях предыдущих поколений, а также в работающих на сжатом природном газе двигателях Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Камаз.
API CJ-4, CI-4PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081
DAF отвечает ACEA E6
Deutz DQC IV-10LA
IVECO NG2 (отвечает требованиям)
JASO DH-2
MACK EO-O Premium Plus
MAN 3477, 3271-1
MB 228.51
MTU Категория 3.1
Renault Trucks RLD-3
Volvo VDS-4
Основные преимущества
- Увеличение интервалов замены
- Снижение затрат на техобслуживание
- Стабильность эксплуатационных свойств на протяжении всего срока службы
- Защита в условиях низких температур
- Защита от отложений и износа, защита сажевого фильтра
Масло Shell Rimula R6 LM разработано для самых современных (Евро 5 и 6) дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Может применяться в европейских, американских и японских дизельных двигателях предыдущих поколений, а также в работающих на сжатом природном газе двигателях Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Камаз.
Спецификации и допуски
ACEA E6, E9API CJ-4, CI-4PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081
DAF отвечает ACEA E6
Deutz DQC IV-10LA
IVECO NG2 (отвечает требованиям)
JASO DH-2
MACK EO-O Premium Plus
MAN 3477, 3271-1
MB 228.51
MTU Категория 3.1
Renault Trucks RLD-3
Volvo VDS-4